Организация технологии зимнего содержания федеральных автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями нормативных документов:
- Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011);
- ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»;
- ГОСТ 33181-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания»;
- Методических рекомендаций по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, утвержденных письмом Минтранса России от 17 марта 2004 г. № ОС-28/1270-ис;
- Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, утвержденных распоряжением Минтранса России от 16 июня 2003 г. № ОС-548-р;
- ОДМ 218.8.002-2010 «Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием специализированной гидрометеорологической информации (для опытного применения)», утвержденный распоряжением Федерального дорожного агентства от 14 апреля 2010 г. № 296-р.
Способ борьбы с зимней скользкостью, а также виды и нормы распределения ПГМ определяются согласно ОДМ 218.8.002-2010. «Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием специализированной гидрометеорологической информации (для опытного применения)» и «Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах» с учетом норм экологической безопасности.
Для выполнения работ по борьбе с зимней скользкостью дорожные организации в применении противогололедных материалов руководствуются требованиями ГОСТ 33387-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Технические требования» и ГОСТ 33389-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Противогололедные материалы. Методы испытаний».
Источник rosavtodor.gov.ru