Развитие дорожной инфраструктуры в Белгородской области

Евтушенко Сергей Викторович,
министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области

Белгородская область обладает развитой сетью автомобильных дорог, общей протяжённостью около 20 414 км. Среди них дороги различного уровня значимости: федеральные (448 км), региональные и межмуниципальные (6357 км), а также местные (13 609 км). Особого внимания заслуживают дороги, включённые в опорную сеть Российской Федерации, чья суммарная длина достигает 1191 км.

Кроме того, плотность дорог с твёрдым покрытием в области составляет 732 километра на каждую ты­сячу квадратных километров площади региона, что говорит о высоком уровне транспортной доступности.

Сегодня отрасль дорожно-строительного комплекса Белгородской области объединяет более четырёх тысяч работников.

Благодаря активному участию в национальном про­екте «Безопасные качественные дороги», регион добился значительных успехов. Всего за период с 2019 по 2024 год в нормативное состояние были приведены 1124 км дорог и 24 искусственных сооружения.

За этот период удалось обновить 133 региональные и 552 муниципальные дороги, а также реализовать пять капиталоемких объектов. Это строительство двухуров­невых развязок «Студенческая – Калинина» и «Сумская – Чичерина» в Белгороде, строительство дорог «Бульвар Юности – Молодежная» в Белгороде, «Подъезд к микро­району Журавлики» в Губкине, реконструкция ул. Щорса в Белгороде. Модернизация дорожной сети продолжается и в ны­нешнем году. В 2025 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» отремонтирован 61 участок автодорог общей протяженностью 154 километра. Очень важно, что национальный проект помогает приводить в нормативное состояние дороги местного значения – таких в этом году 31 объект. Остальные 30 – дороги реги­онального значения.

Одним из важных примеров успешного обновления стал ремонт участка дороги Магистрали 1-1 – в нормативное со­стояние приведено 7,5 км трассы у села Незнамово в Старо­оскольском городском округе. Это трасса с интенсивным движением грузового транспорта, она имеет шесть полос для движения и соединяет Старый Оскол с промзоной Оскольского электрометаллургического комбината и дру­гими предприятиями и заканчивается развязкой с выходом на автодорогу Старый Оскол – Чернянка – Новый Оскол. Магистраль 1-1 была построена в 80-е годы ХХ века, а по­следний крупный ремонт на ней был 12 лет назад.

В 2026 году перед регионом стоит задача повысить нор­мативное состояние региональной сети до 73%, а опорной сети РФ – до 84%.

В жизни многое зависит от окружающих, и самыми на­дежными из них часто оказываются близкие. Среди пред­приятий региона «БелЗНАК» – одна из компаний, где тру­дятся поколениями.

ООО «БелЗНАК» создано в 1998 году и стало на сегодня одним из градообразующих предприятий Борисовского района, а в дорожной отрасли муниципалитета единствен­ным, кто выполняет полный спектр дорожно-строительных и ремонтных работ. На уровне региона входит в число основных предприятий, занимающихся строительством, ремонтом и обслуживанием автодорог и автомагистралей, выполнением полного спектра работ, связанных с безопас­ностью дорожного движения. Более тысячи километров автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Борисовского, Грайворон­ского, Прохоровского, Губкинского, Ракитянского, Крас­нояружского районов Белгородской области находятся на содержании «БелЗНАКа».

ООО «БелЗНАК» можно назвать сообществом едино­мышленников и профессионалов, в котором поддержива­ют стратегию преемственности поколений. В этой когорте дорожных строителей порядка шести династий. Одна из них – династия Кабалиных.

Первым руководителем ООО «БелЗНАК» до 2010 года был Петр Иванович Кабалин. Его стаж в дорожной отрасли почти 35 лет. Под руководством Петра Ивановича предприятие вы­полняло полный спектр до­рожно–строительных и ре­монтных работ, занималось сезонным содержанием авто­мобильных дорог, участвовало в строительстве мостовых переходов. Петр Иванович – почетный житель Борисовского рай­она, награжден Благодарностью Министра транспорта Российской Федерации, нагрудным знаком «Почетный дорожник России», Почетной грамотой Министерства транспорта Российской Федерации и другими наградами.

С 2010 года и по сегодняшний день руководство предприяти­ем принял его сын – Дмитрий Петрович. Под непосредствен­ным руководством Дмитрия Петровича ведется активная работа по внедрению в до­рожное строительство со­временных материалов, обо­рудования, технологий, а также осуществляется модернизация предприятия, что позволяет в значительной мере повы­сить качество дорожных работ. За период управления предприятием налажен и выведен на новый уровень выпуск асфальтобетонной смеси. Дмитрий Петрович за свою трудовую деятельность также получил множество наград: Благодарность главы администрации Борисовского района, Министра транспорта Российской Федерации, Губернатора Белгородской области, нагрудный знак «По­четный дорожник России», а также несколько почетных грамот. В этом году Дмитрий Петро­вич стал победителем конкурса «Лучший руководитель органи­зации строительного комплек­са России».

Максим Дмитриевич Ка­балин – сын Дмитрия Петро­вича, внук Петра Ивановича, по окончании обучения в уни­верситете продолжил свою дея­тельность в ООО «БелЗНАК».

Также здесь работает другая династия – отец и сын – Юраков Александр Алексеевич и Юраков Максим Александрович. Александр Алексе­евич зарекомендовал себя как грамотный специалист и инициативный руководитель, способный принимать ответ­ственные решения по сложным вопросам. Его глубокие знания стандартов и технических условий, а также умение сплотить коллек­тив способствуют успешному выполнению задач в дорожном строительстве. Чуткий, отзыв­чивый человек, понимающий нужды сотрудников, в соче­тании с личной скромностью, принципиальностью и требова­тельностью Александр Алексее­вич пользуется заслуженным авто­ритетом и уважением в коллективе.

За время работы Максим Александрович, его сын, показал себя как квалифицированный, грамотный и от­ветственный специалист. Борисовский, Грайворонский и Краснояружский районы, курируемые компанией «БелЗНАК», являются приграничными. Эти районы подверга­ются постоянным обстрелам и атакам дронов. Максим Александрович берет на себя ответственность за работу бригады на опасных участках автомобильных дорог по­нимая все риски работы.

Опыт работы в дорожной отрасли, умение организовать эффективную работу, авторитет среди коллег и руковод­ства делают Максима Александровича ценным сотрудни­ком для предприятия.

Не менее важным примером трудовой династии являет­ся коллектив компании «Автомост». Это одно из немного­численных предприятий, где руководящий состав – одна семья, трудовая династия Ереминых. Их семейное пред­приятие ООО «Автомост» знают как надежного исполните­ля заказов любого масштаба и степени сложности – причем не только в белгородском регионе. По итогам выполненных работ «Автомост» не раз отмечали наградами, благодар­ностями и дипломами.

История компании началась в 1968 году с создания в Бел­городе Мостостроительного управления №15. Основателем династии мостовиков стал Александр Иванович Еремин, который прошел путь от производителя работ до началь­ника управления. Александр Иванович – человек суровой закалки и таких принципов, которые не давали работать в пол силы. Он выкладывался, полностью перешагивая через усталость и через «не могу». Не даром Александр Иванович являлся Почетным дорожником России, ветераном труда.

Позже к его команде присоеди­нились сыновья, продолжившие семейные традиции.

Под грамотным руковод­ством Вадима Александрови­ча Еремина ООО «Автомост» было признано Лучшей строи­тельной организацией Белого­рья в 2018 и 2022 годах. А Юрий Александрович внес в бизнес свой уникальный вклад как высоко­классный правовед, что значительно помогает в решении юридических вопросов.

Еремин Олег Владимиро­вич, племянник Александра Ивановича, прошел свой путь с самой первой служебной ступени, побывав на разных уровнях управления произ­водством, от монтажника до главного инженера.

Он внедрил систему монтажа железобетонных конструкций длиной 33 метра и весом 60 тонн через электрифицированные железнодорожные пути методом продольной надвижки. Благодаря его ини­циативам и участию ООО «Автомост» значительно спо­собствовало развитию транспортной инфраструктуры Белгородской области: в рамках реализации государ­ственной программы «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области» было построено и реконструировано более 40 искусственных сооружений. Кроме того, с 2019 года и по настоящее время ООО «Автомост» является участником Национального проекта «Безопасные качественные до­роги» (сейчас – «Инфраструктура для жизни»), при участии в котором было построено и реконструировано более 30 искусственных сооружений.

Семейная династия Ереминых продолжает развиваться: в 2012 году к делу присоединились Денис Вадимович и Ар­тем Вадимович Еремины. Благодаря дружной совместной работе и любви к своему делу «Автомост» берет на воору­жение новые технологии, накапливает ценный опыт рабо­ты в современных условиях, расширяет географию строи­тельства, что способствует развитию и росту предприятия. Это яркие примеры того, как традиции, профессиона­лизм и сплоченность команды могут привести к успешному развитию компании и значительным достижениям в об­ласти строительства.

Все мероприятия, проводимые регионом в дорож­но-транспортной отрасли, направлены не только на обеспечение комфортного передвижения жителей, но и соответствуют высоким стандартам современной инженерии и технологиям безопасности. Постоянный мониторинг качества материалов, осуществляемый до­рожными лабораториями, гарантирует высокое качество проводимых работ.

Реализация национальных проектов играет важную роль в развитии дорожной инфраструктуры Белгород­ской области. Мы стараемся обеспечивать безопасность и удобство перемещения как для автомобилистов, так и для пешеходов. Принятые меры по улучшению состояния дорог способствуют снижению аварийности и создают благоприятные условия для повышения уровня жизни белгородцев.

Достигнутые успехи подтверждают правильность вы­бранного курса и важность продолжения активной рабо­ты по созданию комфортной среды для жизни и работы каждого жителя региона.

Статья опубликована во Всероссийском отраслевом журнале «Безопасные и качественные дороги» №05(34) / 2025 г.